4 月 8 日，金融時(shí)報(bào)報(bào)道，歐洲一家頂尖生產(chǎn)商警告稱，電動(dòng)汽車電池材料行業(yè)已到了整合的時(shí)機(jī)，因?yàn)閬碜灾袊募ち腋偁幷o西方對(duì)手帶來巨大壓力。

總部位于比利時(shí)的跨國公司優(yōu)美科主要生產(chǎn)用于制造電池正極的材料，該公司老板巴特?薩普表示，他正在尋求收購交易和合作項(xiàng)目，以提振公司陷入困境的電池業(yè)務(wù)。

在過去一年里，優(yōu)美科的股價(jià)暴跌超過 50%。上個(gè)月，作為戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，該公司將其電池正極材料的資本支出削減了 50%。

該公司還被迫推遲了在歐洲建設(shè)電池回收工廠以及在加拿大建設(shè)電池材料工廠的計(jì)劃。此前，該公司去年對(duì)其電池材料業(yè)務(wù)進(jìn)行了 16 億歐元的減值處理。

該公司受到了電動(dòng)汽車市場增速放緩以及中國正極材料快速增長的沉重打擊，而正極材料是電動(dòng)汽車電池中至關(guān)重要且價(jià)格高昂的一部分。

分析師表示，除了優(yōu)美科，中國在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位也給德國巴斯夫等西方集團(tuán)帶來了壓力，它們不得不應(yīng)對(duì)來自中國的低價(jià)材料。

標(biāo)普全球移動(dòng)的數(shù)據(jù)顯示，中國在電池正極活性材料市場中占據(jù)了超過 80% 的份額，這得益于其迅速擴(kuò)大的生產(chǎn)能力。

哈特利表示：“在過去幾年里，中國有大量的產(chǎn)能投產(chǎn)…… 規(guī)模非常龐大?！?/p>

法國巴黎銀行的大宗商品策略師杰森?英表示，盡管電動(dòng)汽車市場發(fā)展放緩，但在“中國項(xiàng)目的引領(lǐng)下”，全球正極材料的產(chǎn)能在十年內(nèi)仍將繼續(xù)增長。